Перегрев компрессора летом — почему оборудование «умирает» именно сейчас

Когда на улице за сорок, в компрессорной комнате начинается настоящий ад. Именно в июле сервисные центры завалены звонками, потому что перегрев компрессора летом просто останавливает заводы. Жара сильно меняет свойства масла и газов. Из-за этого оборудование работает на пределе возможностей. Зимой оно частично охлаждалось само по себе за счет сквозняков. Сейчас каждый лишний градус бьет по карману. Современные воздушные компрессоры имеют тепловую защиту и просто аварийно отключаются. Но каждая такая остановка изнашивает винты и поршни, приближая дорогостоящий капитальный ремонт. Если не принять меры, оборудование может просто сгореть.

Почему горячее масло летом выводит компрессор из строя

Закрытая компрессорная станция летом работает как духовка. Агрегат при сжатии воздуха сам выделяет огромное количество тепла. Когда на входе уже плюс тридцать, радиаторы не успевают снижать температуру. Масло мгновенно теряет вязкость и становится как вода. Оно больше не защищает детали от трения. Результат — поршни или винты начинают тереться всухую и заклинивают.

Причины разрушительного воздействия высоких температур

Жара опасна по нескольким конкретным причинам:

• Портятся сальники. Резиновые прокладки и уплотнители от высокой температуры дубеют, трескаются, после чего начинаются массивные утечки.
• Масло быстро превращается в нагар. Перегретое масло коксуется, забивает клапаны и полностью блокирует нормальные потоки воздуха.
• Электродвигатель работает на износ. Горячий воздух менее плотный. Компрессору требуется больше времени для наполнения ресивера, двигатель перегревается и может сгореть.

Когда наступят морозы, важно будет соблюдать зимний режим работы компрессора, но сейчас главное — обеспечить технике доступ свежего воздуха и удалить всю пыль.

5 правил: как спасти пневматику в разгар жары

Чтобы производство не остановилось из-за сломанной техники, уход за оборудованием нужно срочно адаптировать именно к летним условиям. Большинство поломок можно предотвратить за час. Что нужно сделать прямо сейчас:

1. Продуйте радиаторы. Пыль, грязь и тополиный пух забивают ребра охлаждения. Очистите их сжатым воздухом или промойте специальным средством.
2. Переделайте вентиляцию. Сделайте так, чтобы свежий воздух поступал снизу цеха, а горячий выходил сверху. Горячий выхлоп выведите на улицу.
3. Следите за уровнем масла. В жару оно испаряется быстрее. Проверяйте уровень ежедневно, заливайте более густое масло с более высоким индексом вязкости.
4. Меняйте воздушные фильтры чаще. Забитый фильтр заставляет двигатель работать с большей нагрузкой, из-за чего вся система нагревается значительно быстрее.
5. Сбросьте рабочее давление. Если технологический процесс позволяет, уменьшите давление в системе хотя бы на 1 бар. Это существенно облегчит работу компрессорной головки.

Когда линии работают круглосуточно, а остановка обходится дорого, лучше заказать абонентское сервисное обслуживание компрессоров у проверенных мастеров из ТИСК.UA. Инженер приедет со своим инструментом, проверит узлы тепловизором и обнаружит проблему до аварии. Только так гарантируется стабильная работа компрессорной системы без форс-мажоров и простоев рабочих.

Лето — самый сложный экзамен для любого компрессора. Чистые радиаторы, нормальная вентиляция помещения и свежее масло помогут пережить жаркие месяцы без потери давления. Своевременное профилактическое обслуживание промышленной техники помогает найти слабые места до того, как датчик выдаст ошибку. Предупредить поломку всегда дешевле, чем покупать новый винтовой блок или менять сгоревший двигатель.